WRC
 Ο Οτ Τάνακ νίκησε στο Ράλι Γερμανίας και έκανε ένα σημαντικό βήμα για την κατάκτηση του εφετινού Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι WRC. Ο Φιλανδός ήταν ασυγκράτητος και δεν πτοήθηκε ούτε από ένα πρόβλημα στα φρένα του Toyota Yaris WRC κατά τις τελευταίες δύο ειδικές διαδρομές του ασφάλτινου αγώνα.
 Ο Τάνακ με Toyota και ο Νεβίλ με Hyundai δίνουν σκληρή μάχη για τη νίκη στο Ράλι Γερμανίας, καθώς η διαφορά μεταξύ τους είναι μικρότερη από 3’’ μετά την ολοκλήρωση επτά ειδικών διαδρομών.
 Ο οδηγός της Toyota, Οτ Τάνακ διεύρυνε την πρωτοπορεία του στο πρωτάθλημα WRC, καθώς κέρδισε για δεύτερη συνεχή χρονιά το Ράλι Φινλανδίας αφήνοντας στη 2η θέση τον Εσαπέκα Λάπι με Citroen και στην 3η θέση τον team mate του στην Toyota, Γιάρι-Μάτι Λάτβαλα.
 Ένας από τους καλύτερους οδηγούς που έχουν περάσει τα τελευταία χρόνια από τα Ράλι εγκαταλείπει τους μηχανοκίνητους αγώνες στα τέλη του 2020.
 Ο Οτ Τάνακ βρίσκεται στην πρώτη θέση του Ράλι Φινλανδίας μετά την ολοκλήρωση 19 ειδικών διαδρομών. Ο οδηγός του Toyota Yaris WRC έχει 16,4 δευτερόλεπτα διαφορά από τον Λάπι με Citroen C3 WRC και δείχνει, ότι δύσκολα θα χάσει τη νίκη, καθώς την Κυριακή απομένουν μόλις 47 χιλιόμετρα ειδικών διαδρομών μέχρι την ολοκλήρωση του αγώνα.
 Το WRC παθαίνει... Formula 1 και τα αυτοκίνητα που θα τρέχουν σε τρία χρόνια από σήμερα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι θα εφοδιάζονται με υβριδική τεχνολογία, μάλιστα μεταξύ των Ειδικών Διαδρομών θα χρησιμοποιούν μόνον τους ηλεκτροκινητήρες τους.
 Η Hyundai μας κάνει γνωστό ότι ο Αντρέας Μίκελσεν δεν θα λάβει μέρος στο Ράλι Πορτογαλίας και στη θέση του θα τρέξει ο Γάλλος Σεμπαστιάν Λεμπ.
 Για τον εορτασμό των 115 χρόνων ζωής της, η FIA αποφάσισε να δημιουργήσει μια λίστα με θρύλους του WRC!
 Ύστερα από την εγκατάλειψη του Αντρέας Μίκελσεν και την καθυστέρηση του Νεβίλ λόγω κλαταρισμένου ελαστικού, ο Σεμπαστιάν Οζιέ βρίσκεται άνετα πρώτος και αρχίζει να «χτίζει» διαφορά από τους αντιπάλους του.
 Ο Οτ Τάνακ νίκησε άνετα με το Toyota Yaris WRC στα χιόνια της Σουηδίας αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον Λάπι με Citroen C3 WRC και στην τρίτη τον Νεβίλ με Hyundai i20 WRC.
 Σχεδόν ένα λεπτό χωρίζει τον Οτ Τάνακ με τον Αντρέας Μίκελσεν, όπως διαμορφώθηκαν τα αποτελέσματα μετά τις ειδικές διαδρομές του Σαββάτου.
 Η FIA αναμένεται να «ηλεκτρίσει» το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, στα πρότυπα της Formula 1.
Όπως όλα δείχνουν ούτε το WRC θα ξεφύγει από την τάση της εποχής, που θέλει τους υβριδικούς κινητήρες να αποτελούν βασική προτεραιότητα της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας. Σύμφωνα με τον πρόεδρο της FIA, Ζαν Τοντ, από το 2022 τα αγωνιστικά οχήματα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι θα πρέπει να έχουν μπει κυριολεκτικά «στην πρίζα», ενώ φάνηκε ενοχλημένος από την καθυστέρηση της όλης διαδικασίας.  Στις δοκιμές για το Ράλι Σουηδίας, ο Σεμπαστιάν Λεμπ τράκαρε με το Hyundai i20 του, χωρίς ευτυχώς να τραυματίζεται κανείς.
 Ο Γάλλος οδηγός εκμεταλλεύτηκε την εγκατάλειψη του Τάνακ και πλέον είναι πρώτος στην Ουαλία με διαφορά 4,4 δλ. από τον Λάτβαλα.
 Η TOYOTA GAZOO Racing κατέκτησε τις 2 πρώτες θέσεις με τον Tänak να πετυχαίνει hat-trickΗ TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team τερμάτισε στην πρώτη και δεύτερη θέση στο εξαντλητικό Ράλι Τουρκίας με οδηγούς τους Ott Tänak και Jari-Matti Latvala.
 Με 3 πλέον νίκες φέτος ο Οτ Τάνακ βάζει σοβαρή υποψηφιότητα και αυτός για τον φετεινό τίτλο. Δεύτερος τελικά ο Νεβίλ και τρίτος ο Λάπι.
 Σχεδόν σίγουρη την έχει την νίκη ο Οτ Τάνακ στο Ράλλυ Γερμανίας καθώς έχει δημιουργήσει μια διαφορά ασφαλείας 44 δευτερολέπτων από τον 2ο Ντάνι Σόρντο.
 Την ώρα που εμείς αφήνουμε το Ράλι Ακρόπολις στην τύχη του, σε κάποιες άλλες χώρες δίνουν πραγματική μάχη, για να ενταχθούν άμεσα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι WRC.
 Ένα ιστορικό αγωνιστικό βγαίνει στο σφυρί και μαζί με την αγορά του, δίνεται και το κινητό τηλέφωνο που χρησιμοποιούσε ο Ρίτσαρντ Μπερνς για να μιλά με την ομάδα του, στο Ράλι Ουαλίας!
 Δύο Toyota Yaris WRC κατέκτησαν με τους Τάνακ και Λάτβαλα την πρώτη και την τρίτη θέση στο Ράλι Φινλανδίας, όπου ο Όστμπεργκ μπήκε σφήνα ανάμεσά τους οδηγώντας ένα Citroen C3 WRC.
 «Λόγω του ιδιαιτέρως μεγάλου αριθμού ατυχημάτων, μερικά εκ των οποίων ήταν αρκετά βαριά και θα μπορούσαν να έχουν προκαλέσει σοβαρές συνέπειες σε ό,τι αφορά την ασφάλεια του πληρώματος και δεδομένου πως το ρίσκο που περιλαμβανόταν σε αυτά δεν προκύπτει από τους αθλητικούς στόχους, η Citroen αποφάσισε να παύσει την συμμετοχή του Κρις Μικ και του Πολ Ναγκλ στο WRC του 2018».
 Το έκανε το θαύμα του ο Τιερί Νεβίλ και νίκησε στην Πορτογαλία ανεβαίνοντας μάλιστα 1ος και στο πρωτάθλημα. Οι Οζιέ και Τάνακ εκτός μάχης από την πρώτη μέρα.
 Με απόσταση 40 δευτερολέπτων ο Τιερί Νεβίλ αποσπάστηκε από τον Έλγιν Έβανς μετά και την δεύτερη ημέρα του Ράλι Πορτογαλίας, έτσι βλέπει τη νίκη να έρχεται ένα βήμα πιο κοντά, έστω και αν στα ράλι πρέπει να είναι κανείς τολμηρός για να το πει αυτό. Ιδίως μάλιστα σε ένα ράλι όπως το φετινό στην Πορτογαλία το οποίο αποδεικνύεται ιδιαιτέρως απαιτητικό.
 Πέντε διαφορετικούς νικητές στις οκτώ ειδικές που ολοκλήρωσαν την πρώτη πλήρη ημέρα είχαμε στο Ράλι Πορτογαλίας, έκτο αγώνα του φετινού WRC. Σύμφωνα με τις δηλώσεις των πρωταγωνιστών πρόκειται για ένα από τα δυσκολότερα ράλι που έχουν συναντήσει μέχρι τώρα, καθώς τα χώματα της Πορτογαλίας αποδεικνύονται ιδιαιτέρως αινιγματικά για τις επιλογές ελαστικών και κατά συνέπεια πολύ σκληρά για ορισμένους.
 Ott Tanak δεν είχε κανένα απολύτως πρόβλημα να διατηρήσει τη διαφορά που έκτισε τις δύο προηγούμενες ημέρες και να καταφέρει στο Ράλλυ Αργεντινής να σημειώσει την πρώτη του νίκη με τα χρώματα της Toyota.
|
APXEIO
August 2019
|
RSS Feed
